39000 р.
Впускные каналы 32 мм
Выпускные каналы 29 мм
Бронзовый направляющие и облегченные клапана предварительно притертые
Доработка ГБЦ операция не простая, подходить к ней следует серьёзно и с трезвой головой.Нам нужно снять головку блока. Я на неё потратил 2 дня,но об этом не пожалел.Конечно зверем ваша машина не станет,но почувствуете заметную разницу,движок будет "дышать",развивать обороты быстрее.
Проблема кроется в стыках ГБЦ с впускным и выпускным коллекторами. "Ступеньки"могут достигать до 5 мм.Представьте какая преграда на пути воздушного потока,движущегося почти со скоростью звука. Что нужно(без набора ключей для снятия и разборки ГБЦ)
1) Небольшая электродрель
2) Борфреза(лучше разных форм и твёрдосплавные)
3) Шарошка из абразивного материала
4) Стеpжень (или тpубка) для шлифовки - диаметp 5-6 мм, длина 150-180 мм,
с одной стоpоны нужно сделать пpодольную пpоpезь ножовочным полотном
на длину 20-25 мм.
5) Наждачная бумага помельче(но не нулёвка)
6) Круглый напильный(побольше)с мелкой насечкой
7) Острая чертилка
8) Пластилин
Товары для автомобильного тюнига
© 2018 FOR MASH TUNING. Все права защищены | Разработанов в coderight.ru